Газета «Бакинский рабочий» представляет рубрику, в рамках которой будут публиковаться материалы прошлых лет, сохранившиеся в архиве старейшей газеты Азербайджана.

1922 г.

Хроника
Персидская делегация

В непродолжительном времени в целях укрепления наших торговых и экономических связей с Персией, выезжает из Тегерана в Москву, Петербург и Нижний делегация от персидских купцов. Делегаты направятся через Баку, чтобы изучить бакинский рынок и лично ознакомиться с ходом наших ярмарочных работ. Во главе делегации стоит председатель центр.торговой палаты в Персии.

Расхищение архивов

Госархивом получено из Ганджи сообщение, что вывозят в Баку и продают, как оберточную бумагу, архивы, ценные для изучения истории края. Недавно было продано 300 пудов старых нотариальн. и судебн.дел. Председатель Госархива обнаружил в одной из лавок в Баку вывезенный из Ганджи архив бывш.окружного суда. Об этом было заявлено судебным властям, и 30-го августа следователь наложил арест на 231 пуд.
Недавно, чтобы спасти ценные документы, Госархив купил около 3 пудов «оберточной бумаги» у одного лавочника.

 

Еще одно завоевание
«Сталь пошла»

К все  более и более развивающейся промышленности в Советском Азербайджане присоединился еще один вид производства важный для промышленного рынка: сталь.
Сталелитейное производство в промышленности занимает очень видное место.
И вот эта-то сталь «полилась» у нас в Баку и продолжает литься в настоящее время на заводе бывш.Левенсона.
Нужно сказать, что сталелитейных заводов не имеется ни в Грузии, ни в Закаспии, ни в Туркестане, а поэтому большая часть заказов, поступающих из указанных республик, выполнялась и выполняется в настоящее время исключительно в Баку заводами Левенсона и №2 (бывш.Штонера), хотя на последнем в настоящее время литье стали, по случаю ремонта сталелитейной печи, временно приостановлено.

 

Должна «кормить»

Судить же о том, насколько прибыльно это производство для государства, можно со слов старых товарищей рабочих, которые говорят, что во времена бывшей безработицы, когда в других цехах сидели, сложа руки, они сталелитейным делом покрывали все расходы по уплате рабочим жалованья и кроме этого, давали громадную прибыль хозяевам-пайщикам.
И так, будем надеяться, что вновь   возобновившееся так успешно сталелитейное дело в Баку и впредь не заглохнет, а, напротив, окрепнет и разовьется шире, и сталь, при общих усилиях и дружной работе администрации и рабочих, будет литься  могучею волною.

В.КАЧУРИН

1952 г.

Мобилизовать широкие массы трудящихся на выполнение и перевыполнение нового пятилетнего плана

Передовая бригада нефтедобычи четвертого промысла треста «Кировнефть» мастера Салмана Салманова с честью выполняет обязательства в соревновании за достойную встречу XIX  съезда ВКП(б).
На снимке (слева направо): стахановцы бригады — старший оператор К.Гусейнов, оператор Н.Алиев, мастер С.Салманов, замерщица Н.Бабаева и оператор Г.Гулиев.

Фото М.ФРИШМАНА

Большие перемены

На заре развития стахановского движения у нас в Баладжарском паровозном депо немногие рабочие перевыполняли нормы. Теперь же нет такого человека, который выполнял бы задания меньше, чем на 120—150 процентов. Многие паровозники, слесари, мастера цехов смело предлагают ценные новшества, совершенствуют технологию.
Благодаря повседневной заботе партии, правительства и лично товарища Сталина о железнодорожном транспорте страны мы получили мощные локомотивы, углегрузочные механизмы, много другой современной техники. В борьбе за наилучшее использование транспортной техники развивалось и крепло стахановское движение в наших рядах.
Стахановскими делами отвечая на заботу партии и правительства, изо дня в день, совершенствуя свое мастерство, машинисты нашего депо, как и все железнодорожники Советского Союза, шагнули далеко вперед по пути прогресса. Широко применяя передовые методы труда, паровозники ломают старые весовые нормы поездов, стремясь полностью использовать тяговую силу локомотива, водят тяжеловесные составы на высоких скоростях. За семь с половиной месяцев этого года машинисты нашего депо перевезли в тяжеловесных поездах более 200 тысяч тонн груза, тем самым высвободив много паровозов для продвижения других поездов.
Вместе со всем советским народом, паровозники сейчас переживают радостные дни подготовки к XIX  съезду коммунистической партии. Наша бригада обслуживает маневровый паровоз, работая по формированию поездов на станции Баладжары. Свое задание по переработке вагонопотока наша бригада ежедневно выполняет на 120—130 процентов.
Следуя примеру передовых людей промышленности, мы выполняем каждую маневровую операцию по формированию поездов образцово, ускоряем на 8—10 минут против нормы формирование каждого состава. Но  на этом мы не успокаиваемся, а добиваемся новых успехов.
Скоро в Москве состоится XIX  съезда партии. Все советские люди стремятся ознаменовать трудовыми движениями это историческое событие. Наша бригада взяла на себя повышенные социалистические обязательства. Даем слово — к открытию съезда вместе с составительской бригадой станции выполнить годовое задание по переработке вагонов и сэкономить не менее 10 тонн топлива.
Д.ХАЛИЛОВ,
машинист Баладжарского паровозного депо

1962 г.

Виноград и яблоки — в северные районы страны
 

Первые 10 большегрузных вагонов-ледников со столовым виноградом отправлены со станции Кировабад в Москву, Ленинград, Свердловск и другие промышленные центры  северных районов страны.
Началась и массовая отгрузка яблок. Почти ежедневно отправляются кубинские яблоки с  железнодорожной станции Хачмас. В августе Кубинский совхоз №12 уже послал жителям Севера 40 вагонов свежих первосортных плодов. Отгружаются также сливы и другие фрукты.

АзТАГ

По примеру Севиль Казиевой

Обращение механиков-водителей хлопкоуборочных машин и механизаторов Ждановского колхозно-совхозного производственного управления ко всем механикам-водителям и механизаторам сельского хозяйства республики вызвало большой трудовой подъем у коллектива Агдамского хлопкового совхоза №7. Наши механизаторы пересмотрели ранее принятые обязательства и взяли новые, более высокие. Машинами решено собрать 700 тонн хлопка.
Механизатором я работаю второй год. После окончания средней школы, следуя примеру Севиль Казиевой, поступила и окончила Бардинскую школу механизации. Но поработать в полную силу в прошлом году мне не довелось — урожай хлопка в совхозе был невысокий. Теперь — дело другое. Я сама выращивала хлопок, обрабатывала и сама буду собирать.
Коллектив бригады Мурада Тагиева обязался собрать с каждого из 110 гектаров не менее 25 центнеров хлопка.
70 гектаров выделены под машинный сбор. С этой площади я соберу не менее 100 тонн. Такое же обязательство взял и мой товарищ по работе — механик-водитель Ингилаб Агаев, с которым я соревнуюсь. Будем работать так, чтобы в сентябре справиться с обязательством.

Арифа ГАМИДОВА,
механик-водитель