Газета «Бакинский рабочий» представляет рубрику, в рамках которой будут публиковаться материалы прошлых лет, сохранившиеся в архиве старейшей газеты Азербайджана.

Сегодня мы представляем вниманию читателей новости, увидевшие свет 23 ноября в разные годы

О чем писал БР 23 ноября.
По материалам архива газеты.

Нефтяная хроника
1926  г.

Добыча за 20 дней ноября

По предварительным сведениям, на промыслах Азнефти за второе десятидневие ноября добыто 184.314 тонн нефти, а  с начала месяца — 364.871 тонна. Добыча за 20 дней в пудах выражается 22.6333.002 п.
За 20 дней октября было добыто 337.810 тонн.

Закрытие навигации

22 ноября, вышли в Астрахань последним рейсом нефтеналивные пароходы «Крестьянин» и «Луначарский» с грузом 400 тысяч пудов нефтепродуктов.

За истекшее 22 ноября, вывезено по всем портам Каспийского моря 13.500.000 пудов нефтепродуктов, а за всю навигацию — 217.500.000 пудов, из них 33.500.000 пудов светлых (керосин и масла) и 184 миллионов пудов темных нефтепродуктов. Программное заседание выполнено с превышением на 2.500.000 пудов

В общем,  работа за навигацию протекала бесперебойно, были лишь отдельные задержки с перевозкой керосина из-за   недостачи его, но они быстро ликвидировались.

В истекшую навигацию в эксплуатации находилось 40 нефтеналивных единиц, а по мере приближения закрытия навигации, в связи с постановкой пароходов на ремонт, количество рабочего ядра уменьшилась до 25 единиц. В дальнейшем останутся в работе 9 пароходов по перевозке нефтепродуктов в Красноводск,   Петровск и в Персию.

В течение ближайших пяти дней будет закончена и перевозка сборных грузов из Астрахани в Баку. Сейчас на 12-футовом рейде грузятся  лес, шпалы и другие товары, которые будут доставлены по назначению в Красноводск, Баку, Петровск и Персию, после чего навигация будет считаться окончательно закрытой. По перевозке сухих грузов навигация сего года также прошла успешно. Программное задание по перевозке сухих грузов было выполнено еще 1 ноября с превышением на 1 миллион пудов, т.е. вместо 30 миллионов пудов, был перевезен 31 миллион пуд., а все остальные дни ноября, перевезено свыше 2 миллионов пудов.

По сухогрузному флоту остаются еще в работе 18 пароходов, которые крейсируют  по всем портам Каспийского моря.

Фонтан в Сураханах

На втором промысле Сураханского района, начала фонтанировать проведенная на 5-й горизонт скважина №61. Скважина — новая и стала фонтанировать после первого пробного тартания.
В целях обезопасения фонтанирующей скважины в ней проведен штуцер, и в настоящее время она фонтанирует через штуцер. Особенность фонтана заключается в том, что    сильной струей через дюймовый штуцер скважина беспрерывно выбрасывает в сутки свыше 600 тонн нефти. Вместе с нефтью выбрасывается газ, в размере приблизительно 10 проц. от всего дебета.
По заключению специалистов, такой выброс через дюймовый штуцер, является редким явлением.
Скважина фонтанирует несколько дней и, чем дальше, тем интенсивнее.

За день

Зурнабадская станция расширяется. Выработка доводится до 3000 литров сыворотки в месяц, что составляет 150 проц. довоенной выработки.

Восстановление судоходства на Куре. Госплан принял перспективный план улучшения судоходства по Куре. Кура должна быть приведена в состояние годное для судоходства на всем протяжении от Петропавловки до Евлаха. Всего на приведение реки на всем своем протяжении (свыше 600 верст) в судоходное состояние требуется 2.190.000 руб. все работы должны быть закончены в два года.

Борьба с вредителями. Совещание представителей ОЗРЫ и Авиахима обсудило вопрос о контактной работе в области борьбы с вредителями сельского хозяйства — саранчевыми и грызунами. Решено совместно изготовлять диапозитивы, издавать брошюры и организовать лекции на местах.

Городская жизнь

Зверинец. Сегодня в летнем «Художественном» кино открывается зверинец «Мир животных», привезший в этом сезоне весь состав полностью. Согласно условию с культотделом АСПС, зверинец представляет школьникам и профессиональным экскурсиям особые льготы.

Трамвайное строительство. Госплан одобрил план дальнейшего трамвайного строительства и предложил Баксовету представить соображения о прибыльности постройки электр. дороги на Апшероне, разработать план постройки электрической дороги в Говсаны, (предполагается постройка курорта на южном берегу Апшерона) и, наконец, сведения об очередности постройки городских линий трамвая.

Одобрен ВЭСом проект обязательного постановления Баксовета о порядке поверки и клеймения электрических счетчиков. Все счетчики подлежат обязательной поверке и клеймению через каждые три года. Устанавливается особая такса за поверку.

Штурм Эльбруса
1936  г.

Перед штурмом Эльбруса начальник отряда приказал лейтенанту Юсиф заде двигаться в аварийном отряде, замыкая всю колонну, и вести спасательную работу среди альпинистов.

— А как с подъемом на вершину? — спросил Юсиф заде.

— Взвод саперов может не подыматься. По правилу альпинизма, работа в аварийном отряде будет зачтена как восхождение.

— Есть, — отрапортовал Юсиф заде. Возвращаясь к себе в палатку, он проговорил:

— Быть у самого Эльбруса и не добраться до его вершины? Этому не бывать.
Весь этот разговор происходил на «Приюте одиннадцати»  в 3-м часу ночи. Построив взвод, Юсиф заде спокойно изложил бойцам свое решение: после окончания спасательных работ подняться на вершину.

Отряд медленно двинулся вперед.

Время шло медленно. Саперам, пройдя 100 метров, пришлось столкнуться с первым случаем спасательной работы. У одного красноармейца произошло головокружение от большой высоты. Юсиф заде приказал красноармейцу Рзаеву отвести больного на «Приют одиннадцати».

На высоте 5000 метров Рзаев догнал свой взвод. И здесь на долю саперов выпала самая напряженная и трудная работа. Две участницы похода выбились из сил. Четверо саперов, взяв их под руки, вели до самой вершины.

Вот последние 200 метров. Крутизна огромная, саперы несут бюст товарища Ворошилова. Младший командир Шахвердиев не уступает его никому. Саперы помогают красноармейцам 1-го полка нести станковый пулемет.

На вершине пробыли 30 минут. Пулеметчик Бабаев Али, стреляя из станкового пулемета по мишени, дал из 100 патронов 100 попаданий. Боевая стрельба отряда закончилась с оценкой «отлично».

Подана команда к спуску. Построились, но почему-то не двинулись с места. Оказывается в эту минуту все одиннадцать саперов во главе с лейтенантом Юсиф заде всходили на вершину. Они решили двойную задачу — «на отлично» вели спасательную работу и достигли восточной вершины Эльбруса.
Н.БАКИЛИ

«Всемирная история»
1946 г.

На протяжении ряда лет Институт истории Академии наук СССР работает над составлением многотомной «Всемирной истории». Это издание явится первым капитальным трудом по истории человечества, начиная с первобытно-общинного   строя и кончая новейшей историей. В 1942 году вышел один из томов, посвященный французской буржуазной революции 1789—1794 гг., подготовлен к печати ХIV том, охватывающий период 60—80 гг. XVIII века.

В 1947 году коллектив Института истории будет работать над подготовкой очередных томов, в том числе над историей мировой войны 1914—1918 гг., историей народов мира в период между 1918—1929 гг.

(ТАСС)
Подвиг молодых матросов

Недавно, во время сильного шторма на Каспии, неподалеку от бузовнинского берега, с землечерпального каравана «Горький» сорвались черпаки. Это вызвало прекращение срочной и важной работы. Извлечь черпаки со дна без помощи водолазов казалось невозможным.

Шестнадцатилетний матрос Гусейн Аббасов  вызвался выполнить трудную и опасную задачу. С канатом в руке он бросился в море. Аббасову помог его сверстник и друг матрос Владимир Попов. Смельчакам удалось, борясь со стихией, на глубине семи метров зацепить крючьями каната за ушки черпаков, которые и были благополучно подняты на борт судна. После получасового перерыва караван возобновил работу.

Отмечая самоотверженный поступок матросов Аббасова и Попова, начальник Каспийского технического флота объявил им благодарность и премировал их.