Газета «Бакинский рабочий» представляет рубрику, в рамках которой будут публиковаться материалы прошлых лет, сохранившиеся в архиве старейшей газеты Азербайджана.

Сегодня мы представляем вниманию читателей новости, увидевшие свет 24 декабря в разные годы

О чем писал БР 24 декабря.
По материалам архива газеты.

1952 г.

На табачно-ферментационных заводах

ЕВЛАХ. (Наш корр.). Коллектив табачно-ферментационного завода завершил годовой план ферментации табака.
Со станции Евлах почти ежедневно отправляются вагоны, груженные тюками табаков нового урожая. Их получают крупнейшие табачные фабрики Москвы, Ленинграда, Тбилиси, Алма-Аты, Симферополя, Вильнюса и других городов. Для этих фабрик уже отгружено более 300 тонн отферментированных табаков.
По-стахановски трудятся работники ферментационного цеха. Передовые люди завода обшивальщицы X.Ибрагимова, А.Исмайлова, укладчик С.Казанцев, грузчики Д.Исмаилов, 3.Гусейнов и др. систематически выполняют от полутора до двух норм.

БЕЛОКАНЫ. (Наш корр.). На местный ферментационный завод из колхозов Белоканского, Закатальского и Кахского районов непрерывно поступает табак нового урожая. Сюда доставлено около 1000 тонн листьев. Ферментация табака идет успешно.
Со станции Цнорис Цхали Закавказской железной дороги отгружены первые десятки вагонов сырья для табачных фабрик «Дукат» и «Ява» (Москва), им. Клары Цеткин и им.Урицкого (Ленинград), для фабрик Ростова-на-Дону, Харькова, Гродно и других городов.

 

1939 г.
На Западном фронте

БЕРЛИН. Верховное командование германской армии сообщает: «На Западном фронте вчерашний день прошел спокойно. Во время воздушного патрулирования границы северо-западнее Меца германскими истребителями были сбиты 2 французских истребителя. Германскими военно-воздушными силами совершались разведывательные полеты над Францией, Англией и Северным морем».
ЛОНДОН. Министерство авиации сообщает, что вчера ночью в районе Западного фронта три английских патрульных истребителя были атакованы четырьмя германскими истребителями. Два английских и один германский самолет сбиты.
Опубликован новый список погибших летчиков. За последнее время 40 человек убиты или пропали без вести, 7 умерли от ран и один человек ранен.

1921 г.

Хроника

Таузский уезд. За время с 13 ноября по 13 декабря открыта школа грамотности, в которой обучается
21 женщина на тюркском и русском языках. Организован кружок в 15 человек по подготовке инструкторов; занятия рассчитаны на 2 месяца при занятиях три раза  в неделю. В качестве лекторов привлечены члены уездкома.
В Оксюзминском участке организован Женотдел.
В советских учреждениях занято 33 женщины, в парторганизациях — 7 женщин, в профсоюзах — 2; членов профсоюзов всего 42 женщины, в союзе строительных рабочих — 6 женщин, в союзе совработников — 24 женщины, медикосантруд — 6 женщин, в раб.просвещениях — 6 женщин.
Агдашский уезд. В уезде функционирует клуб тружениц. При клубе школа кройки и шитья. Открыта школа грамоты. Много внимания женотделу пришлось уделить детскому дому. При этом доме организованы лечебница и школа рукоделия. Были предприняты шаги в организации детского сада, открыть же последний не удалось за отсутствием средств.

 

Успехи рыбаков

Почти ежедневно в Баку прибывают суда, доставляющие сельдь, кильку и другую рыбу — добычу рыбаков активного лова.
Самоотверженная работа рыболовов позволила им значительно перевыполнить годовое задание.
По-стахановски трудятся экипажи дрифтеров, где капитанами тт.Алиев, Панечкин и Вишняков.
Успехам рыболовов в этом году в значительной степени способствует впервые осуществляемый на Каспии бессезонный промысел рыбы.
В прошлые годы активный лов прерывался на три — четыре месяца, во время которых ремонтировался весь рыболовецкий флот; ныне флот ремонтируется частями, и лов рыбы продолжается без перерыва.
Хорошие результаты приносит добыча рыбы с помощью электросвета.
Яркий свет специальных морских ламп привлекает рыбу целыми косяками и позволяет вылавливать кильку и сельдь десятками центнеров сразу.

1961 г.

Электробур вскрывает глубокие недра

Уходит  под облака дым цементного, сажевого, нового газоотбензинивающего заводов, составляющих индустриальную панораму нефтяного Карадага. А от берега моря, поперек залива, легли насыпи дамб со стальными башнями буровых вышек. На них, там, где недавно бушевало море, осуществляются эксперименты, беспримерные в мировой технике.
На создание «суши» под морской промысел  не потребовалось ни грамма металла. Его заменили песок и камень. Теперь до самой отдаленной морской буровой можно доехать на автомобиле.
Но море не желает сдаваться. То тут, то там подмывает оно дамбы. Тогда идет в ход камень. Умудренные опытом строители научились парировать выпады стихии.
На этих дамбах кипит работа. Сверхглубокие недра впервые штурмует электробур, созданный советскими учеными и усовершенствованный производственниками.
...183-я буровая. Бурильщик Наби Магомедмирзоев лишь изредка бросает взгляд на приборы.
— Как идет дело?
— Трудится автоматика. Перешагнули порог глубины 4000 метров! — поясняет мастер П.Свойкин.
Так глубоко под морское дно электробуром еще никто не добирался, кроме бригады И.Велиева, работающей на соседней дамбе.
Только теперь мы обратили внимание на монотонное гудение электромоторов за деревянной обшивкой. У лебедки можно разговаривать вполголоса. Не то что при роторном бурении, когда вышка ходит ходуном, голова кружится от грохота. Электрооборудование — совсем другое дело. У бурового станка тихо. Лишь бурильные трубы не спеша проваливаются в зев ротора, как бы предупреждая, — внимание, идет проходка!
Автомат спуска долота на забой с заданной скоростью опускает четырехкилометровую колонну в глубь земной коры.
При электробурении, — говорит начальник участка Л. Воробьев, — нечего опасаться скручивания или обрыва колонны даже при такой глубине, как сейчас. Ведь трубы у нас не вращаются...
К этому преимуществу электробурения прибавились за последнее время важные технические новинки, уже опробованные в работе. О них рассказывает директор экспериментальной конторы Юсуф Алиевич Сафаров.
Много писалось и говорилось о достоинствах секционных турбобуров. Казалось, электробурение отстает. Прежде в конторе бурили лишь односекционными электробурами. В третьем году семилетки этот пробел восполнен. Мощность забойных двигателей возросла до 250 киловатт. Если раньше 150-киловаттным электробуром бригады с трудом достигали глубины три тысячи метров, то сейчас впервые заложены сразу несколько скважин на глубины 5000—5200 метров. Опыт работы бригад, которые возглавляют П.Свойкин и И.Велиев, свидетельствует: электробуру такие глубины по плечу.
Выпускаются эти прекрасные машины не где-то на большом заводе, а тут же, в цехах ремонтно-механической базы экспериментальной конторы бурения. Группа новаторов-буровиков совместно с институтом буровой техники разработала и внедрила удачную конструкцию соединения односекционных электробуров харьковского завода в двухсекционные. Такими машинами обеспечены уже две бригады, ведущие глубокое бурение. Проходка на одно долбление, экономическая скорость значительно возросли. Большое влияние на работу оказало увеличение срока службы электробуров в три раза. Заслуга в этом принадлежит коллективу ремонтно-механической базы конторы, неустанно повышающей качество ремонта и профилактического осмотра двигателей.
С особым интересом упоминают буровики об установке, позволяющей с пульта управления регулировать число оборотов забойного двигателя. И это не случайно. Сокращение оборотов улучшает условия работы долота на больших глубинах. Последние опыты показали, что уменьшение числа оборотов двигателя вдвое увеличивает проходку на долото и механическую скорость — в три раза. Значит, в новом году будет меньше спуско-подъемов, веселее пойдут дела.
Пожалуй, ни один из существующих способов бурения не открывает таких перспектив для наклонно-направленной проходки скважин, как электробурение. В самом деле, как определить, с поверхности, в какую сторону и под каким углом уходят вниз долото и трубы? Ошибиться — значит не «попасть» в нефтеносный пласт.
При проводке наклонных, скважин турбобурами и роторами немало времени тратится на измерения углов наклона и азимута. И все же несовершенство капризных забойных инклинометров часто приводит к ошибкам, отклонениям стволов скважин.
Электробур же будто специально создан для проходки наклонно-направленных скважин. Импульсный инклинометр, этот электрический «подземный компас», установленный прямо в колонне, в любую минуту по команде бурильщика подает сигналы из глубины. Они показывают направление и  угол наклона бурильной колонны. Заметив на щите отклонение от заданного азимута или угла наклона, бурильщик легко исправит дело, не прекращая проходку.
Нигде в стране электробуры не работают в столь сложных и трудных условиях, как в Азербайджане. И в то же время бакинцам принадлежит рекорд глубокой проходки электробурами. Карадагские эксперименты открывают путь к еще большим глубинам и скоростям. Интересные технические новинки конторы электробурения — верные предвестники того, что в ближайшие годы электробур прочно войдет в производство. Это значит,  что будут созданы еще более благоприятные условия для успешного осуществления задач, предусмотренных новой Программой КПСС по ускорению и удешевлению разработки нефтяных и газовых месторождений.
К.ИСАЕВ